Winterreifen sind kein Bestandteil luxuriöser Sonderausstattung für das Auto, sondern ein entscheidender Bestandteil des Sicherheitspakets in der kalten Jahreszeit – und das gilt nicht nur für Fahrten in höher gelegenen Lagen. Ein Wintereinbruch kann einen überall in Europa überraschen. Daher raten Experten auch zur Faustregel „Winterreifen von Oktober bis Ostern“ aufzuziehen. Und das empfiehlt sich trotz Klimawandel auch weiterhin. Aber Winterreifen erhöhen nicht nur die Sicherheit und die der anderen Straßenteilnehmer – sie zahlen sich auch für den Geldbeutel aus.
Bußgeld bei falscher Bereifung
Wer zahlt, wenn’s kracht?
Besonders knifflig wird es für den, der mit ungeeigneten Reifen einen Unfall baut und die Versicherung in Anspruch nehmen muss. Die Haftpflichtversicherung übernimmt zwar den Fremdschaden unabhängig von der Bereifung. Doch bei der eigenen Kasko-Versicherung kann es zu Schwierigkeiten kommen. Die Versicherer können die ungeeigneten Reifen als grobe Fahrlässigkeit einstufen und die Zahlung verweigern. Einzige Möglichkeit hier Einspruch zu erheben, wäre es, nachzuweisen, dass der Unfall auch mit optimaler Winterbereifung geschehen wäre. Aber das ist schwierig, zeitaufwändig und kostspielig.
Wer also sicher unterwegs sein und weder mit seiner Versicherung noch mit der Polizei oder anderen Straßenteilnehmer im Winter Schwierigkeiten haben möchte, sollte sein Auto bei winterlichen Bedingungen besser stehen lassen – wenn die falschen Reifen montiert sind.
Was sollten Sie bei Winterreifen beachten?
Neue Untersuchungen zeigen, dass breite Reifen auch im Winter Vorteile in Sachen Fahrsicherheit, Kurvenstabilität und Lenkpräzision haben. Prinzipiell zeichnet sich ein guter Winterreifen vor allem durch eine Profiltiefe von mindestens vier Millimeter aus. Darüber hinaus ist zu beachten, dass bei Reifen nach einigen Jahren der Nutzung und Lagerung selbstverständlich „Alterserscheinungen“ (z. B. Risse und Brüche) auftreten, die die Reifenqualität beeinflussen. Darum ist beispielsweise auch vom Kauf oder der Übernahme gebrauchter Winterreifen abzuraten, denn Sie kennen die „Geschichte“ der Pneus nicht.
Auch das gemischte Aufziehen von unterschiedlich alten Pneus, Reifen mit stark variierenden Profiltiefen oder sogar Winter- und Sommerreifen sollte vermieden werden – denn der Wagen wird nur so sicher auf der Straße liegen, wie der schlechteste Reifen. Die Lauf- bzw. Drehrichtung von Winterreifen ist ebenfalls ein wichtiges Sicherheitskriterium und muss bei der Montage unbedingt beachtet werden. Der Hersteller vermerkt am Reifen dessen vorgesehene Laufrichtung. Diese garantiert wiederum die besten Eigenschaften bezüglich Grip, Bremsweg und Seitenführung, was gerade bei winterlichen Bedingungen wie Schneematsch, Eis oder Nässe entscheidend ist.
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