Überschallgeschwindigkeit

eine Geschwindigkeit, die größer ist als die Schallgeschwindigkeit (Schall). Der Übergang von normaler zu Überschallgeschwindigkeit bringt grundlegende Änderungen der Strömungsverhältnisse mit sich. Während sich bei Unterschallgeschwindigkeit die Schallwellen nach allen Richtungen hin ausbreiten, bleiben sie bei Überschallgeschwindigkeit in einem Kegel (Mach’scher Kegel) hinter dem Körper zurück. Ein Flugzeug wird also erst gehört, wenn es schon vorbeigeflogen ist. Der Luftwiderstand ändert sich beim Übergang zur Überschallgeschwindigkeit um ein Vielfaches (Schallmauer), der Körper erfährt also einen harten Stoß. Überschallflugzeug.

Leben & Lifestyle

Wie die Generation Z liebt und datet

Auf Dating-Apps wie Tinder oder OkCupid kann man die große Liebe finden, aber auch mal ziemlich schräge Vögel aufgabeln. Und selbst wenn man keine Matches hat, kann das Wischen durch die App unterhaltsam sein. Denn hier bekommt man Profile aus allen Teilen der Gesellschaft präsentiert, egal ob reich, arm, queer oder nicht, Metalhead oder Hip-Hop-Fan.

Gen Z auf Dating-Apps

Außerdem...

Wissenschaft

Steine und Menschen

Wer hat die Menhire aufgestellt? Waren die gewaltigen Megalithgräber letzte Ruhestätten für alle oder Mausoleen einer jungsteinzeitlichen Elite? von KLAUS-DIETER LINSMEIER Wer schon einmal vor Stonehenge, den Menhiren von Carnac oder einem Dolmengrab stand, hat vermutlich gestaunt: Wie haben die Menschen der Jungsteinzeit das nur...

Wissenschaft

Schillerndem Vogelgefieder auf der Spur

Vom Kolibri bis zum Paradiesvogel: Vor allem in den Tropen erstrahlen viele Vögel in schillernder Farbenpracht. Nun sind Forschende anhand eines Stammbaums der Vögel mit Bezug zum Vorkommen schillernder Federn dem Ursprung und der Verbreitungsgeschichte dieses strukturellen Farbgebungseffekts nachgegangen. Demnach ist diese...

Abhebender Düsenjet über zwei Eisenbahngleisen

Reisen

So viel teurer ist Bahnfahren im Vergleich zum Fliegen

Durch die Emission von CO2 und Stickoxiden sowie die Bildung von Kondensstreifen, die als künstliche Eiswolken wirken und die Atmosphäre aufheizen, macht die globale Luftfahrt rund 3,5 Prozent der menschengemachten Klimaerwärmung aus. Ein Flug stößt dabei etwa fünf Mal so viel CO2 wie eine Zugfahrt aus. Dass auch das Bahnfahren trotz Elektroantrieb einen CO2-Abdruck hinterlässt, liegt vor...