Stelzer-Motor

ein im Versuchsstadium befindlicher Zweitaktverbrennungsmotor, dessen einziges bewegliches Teil ein Mehrstufenkolben ist, der sich frei und horizontal in einem in drei Kammern gegliederten Zylinder bewegt. Da praktisch keine Verschleißteile vorhanden sind, kann er lange ohne Wartung betrieben werden. Der Brennstoffverbrauch liegt etwa 30% niedriger als bei vergleichbaren Hubkolben-Ottomotoren.