Elchtest

umgangssprachliche Bezeichnung für einen Fahrtest, der bei der Entwicklung und Abnahme eines neuen Fahrzeugtyps regelmäßig in Schweden vorgenommen wird. Er beinhaltet einen doppelten Fahrspurwechsel mit ruckartigem Herumreißen des Steuers bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h auf einer Distanz von 18 Metern. In Deutschland ist dieser Test nicht vorgeschrieben. Die Bezeichnung Elchtest wurde im November 1997 populär, als bekannt wurde, dass ein neu entwickeltes Fahrzeug der Daimler Benz AG, die sog. Mercedes-A-Klasse, bei einem solchen Test umgekippt war.

Natur & Umwelt

Wie Kupfer den Klimawandel aufhalten soll

Ohne Kupfer wäre unser modernes Leben undenkbar. Das rötliche Metall befindet sich zum Beispiel auf Hausdächern, in Musikinstrumenten, in Essbesteck und in Rohren. Es ummantelt unsere Ein- und Zwei-Cent-Münzen und bedeckt die Freiheitsstatue in New York City. In Form von Kupferspiralen nutzen wir das Metall sogar zur Verhütung. Auch Telefone, Handys, Computer, Autos und Züge kommen nicht ohne...

Wissenschaft

Zum Himmel stinken

Im Himmel gibt’s kein Bier, drum trinken wir es hier.“ Wenn man dem Schriftsteller Ernst Neubach glauben möchte – und es gibt keinen Grund, seine Auskünfte stärker in Zweifel zu ziehen als andere Berichte über den sogenannten Himmel –, so sind dort weder Pils noch Weißbier vorrätig. Weshalb ihr Konsum auf einem Planeten am Rande...

Bakterien, Desinfizieren, Quecksilberdampflampe

Wissenschaft

Hochwirksam desinfizieren

Neue ultraviolette Leuchtdioden können Viren, Bakterien und andere Keime in Gebäuden, Wasserleitungen und sogar an Patienten unschädlich machen. von DIRK EIDEMÜLLER Schon seit geraumer Zeit schlagen Mediziner weltweit Alarm. Der übermäßige Einsatz von Antibiotika sowohl in der Massentierhaltung als auch bei ungefährlichen...

Technik

Wie repariert man Unterwasser-Pipelines?

Eine unterseeische Rohrleitung lässt sich nicht einfach mal so wiederherrichten. Dafür braucht es schweres Gerät und clevere Strategien. Das zeigt sich bereits an der massiven Bauweise von Nord Stream. Die Röhren dieser Erdgas-Pipelines in der Ostsee bestehen aus vier Zentimeter dickem Stahl und elf Zentimeter dickem Beton. Jede der zwölf Meter langen Röhren wiegt 24 Tonnen. Und als ob das...