Elektrọnenvervielfacher

Sekundärelektronen-Vervielfacher; Multiplier

Verstärker für schwache Elektronenströme. Prinzip des Elektronenvervielfachers: Der primäre Strom wird auf eine Dynode (Prallelektrode) aus geeignetem Material (z. B. CuBeO) gelenkt, aus der jedes auffallende Elektron mehrere Sekundärelektronen auslöst, diese werden wiederum auf eine zweite Dynode gelenkt usw. Durch die stufenweise Auslösung immer neuer Elektronen erzielt man sehr hohe Verstärkungsgrade.

Leben & Lifestyle

Wie Psyche und Ordnung zusammenhängen

Alles in Ordnung? Vermutlich nicht bei allen, denn während einige Menschen Sauberkeit und Organisation lieben, haben andere doch einen gewissen Hang zum Chaos. Doch auch, wenn jeder seine eigene Vorstellung von der perfekt aufgeräumten Wohnung hat, fühlen sich die meisten Leute in einer nach ihrem Ermessen ordentlichen Umgebung wohl. Denn bei zu viel Unordnung und Schmutz verlegt man nicht nur...

Wissenschaft

Klimawandel: Schnelle Temperatursprünge werden häufiger

Gestern noch konnte man im T-Shirt in der Sonne sitzen, heute muss man wieder die Winterjacke hervorkramen: Solche starken Temperaturschwankungen fordern nicht nur unsere Garderobe heraus, sondern können für Pflanzen, Tiere und Menschen ein ernsthaftes Problem darstellen, von Ernteausfällen bis hin zu Gesundheitsschäden. Eine...

Wissenschaft

Fenster: Neues Scheibenmaterial verhindert Wärmeverlust

Durch Gebäudefenster geht viel Wärme verloren. Wissenschaftler haben nun ein neuartiges Hydrogel-Material entwickelt, das zur Herstellung von besser isolierenden Fenstern verwendet werden könnte. Das Silikon-Material ist dank seines Aufbaus aus vernetzten Nanoröhrchen ultratransparent und zugleich hochisolierend, was den...

E-Autofahrer wartet beim Ladenvorgang neben seinem Wagen

Technik & Mobilität

Wenn der Saft weg ist: Das passiert bei leerer E-Auto-Batterie

Neben der Ladeinfrastruktur bereitet E-Autofahrern und potenziellen Käufern vor allem die Reichweite der Fahrzeuge Sorgen. Bislang sind Verbrenner mit Reichweiten von bis zu 1.700 Kilometern ihren elektrisch betriebenen „Artgenossen“ überlegen: Stand 2025 schafften es die beiden „Reichweitenkönige“, der BMW iX xDrive 50 und der Lucid Air Dual Motor GT, in einem Test des ADAC mit etwa 610...