Mọtorrad

einspuriges, zweirädriges, durch einen Verbrennungsmotor (Ottomotor) angetriebenes Fahrzeug. Der geschweißte, einfache oder doppelte Stahlrohrrahmen kann (offen) mit zwischengebautem oder (geschlossen) mit aufgebautem Motorgetriebeblock ausgeführt werden. Beim Schalenrahmen werden zwei aus Stahlblech gepresste Hälften zusammengeschweißt. Das Vorderrad ist in der Vorderradgabel oder diese gegen den Rahmen gefedert, während das Hinterrad meist als Schwingrad federnd in einer Führung angeordnet ist. Als Motor werden überwiegend luftgekühlte ein- bis sechszylindrige Zwei- oder Viertakt-Motoren verwendet. Für bestimmte Zwecke baut man Einzylinder-Zweitakt-Motoren, auch mit 2 Kolben als Doppelkolben-Motoren. Zweizylinder-Motoren haben die Zylinder parallel und stehend oder v-förmig oder gegeneinander und liegend (Boxer-Motor) angeordnet. Die Motorkraft geht über die (meist Mehrscheiben-) Kupplung und über das 2- bis 6-gängige Wechselgetriebe in die Treibkette (Kettenrad, Zahnriemen) oder Kardanwelle (Kardanrad) zum Hinterrad. Motor, Kupplung und Getriebe liegen meist in einem Gehäuse, dem Motorgetriebeblock, dessen Rippen zur Kühlung dienen. Bei Zweitaktern wird dem Kraftstoff etwa 2–4% Schmieröl zugesetzt. Der Lenker hat einen Drehgriff zur Regulierung der Gaszufuhr und trägt noch die Hebel für die Handbremse und Kupplung. Die Hebel für die Fußschaltung, die Fußbremse (manchmal) und den Starter sind direkt am Motorgetriebeblock angebracht.

Typeneinteilung: Solomaschinen und Gespanne; Sonderbauarten sind: Motorroller, Fahrräder mit Einbaumotoren (Einzylinder, 2-, 4-Takt, bis 50 cm³ Hubraum; Moped, Mofa). Kraftfahrzeuge.