Lexikon
Rennwagen
im weiteren Sinne alle für Geschwindigkeitswettbewerbe oder Zuverlässigkeitsprüfungen gebauten Fahrzeuge. Für den internationalen Automobilsport werden die Fahrzeuge je nach Leistung, Bauart und Produktionsstückzahlen in Kategorien und Gruppen eingeteilt.
Die Kategorie I umfasst Fahrzeuge, die serienmäßig, in bestimmter Stückzahl und innerhalb eines festgelegten Zeitraumes gefertigt wurden sowie untereinander identisch und für den Verkauf an Privatkunden bestimmt sind. Diese Wagen müssen durch den Internationalen Automobil-Verband (FIA), Paris, homologiert werden, d. h., es bedarf einer offiziellen Bestätigung der FIA, dass ein bestimmtes Fahrzeugmodell in ausreichender Serienstückzahl hergestellt worden ist, um in eine bestimmte Gruppe, z. B. N (Produktionswagen) oder A (Tourenwagen), eingestuft werden zu können.
Die Rennwagen (im engeren Sinne) der Kategorie II sind ausschließlich zu Wettbewerbszwecken einzeln gebaute Fahrzeuge und so ausgelegt, dass sie für Wettbewerbe auf Hochgeschwindigkeitsrennstrecken geeignet sind. Sie sind nochmals unterteilt in Formel-Rennwagen und Formelfreie Rennwagen
Die für den internationalen Autorennsport wichtigste Gruppe ist die Formel 1 (Internationale Formel-Rennwagen). Für diese gelten u. a. folgende Bestimmungen: Vier-Takt-Hubkolbenmotoren ohne Aufladung mit maximal 2400 cm3 Hubraum und höchstens 8 Zylindern.
Für alle Formel-Rennwagen gibt es in den Richtlinien der FIA und des DMSB weitere ausführliche Bestimmungen in Bezug auf den Bau, die Sicherheit und Ausstattung der Fahrzeuge.
Die Automobilweltmeisterschaft für Fahrer wird in der Formel 1, die Rallyewelt- und Europameisterschaften werden mit Fahrzeugen der Gruppen A und N ausgetragen. Automobilsport, Rallye.
Wissenschaft
Hacker mit an Bord
Immer mehr Sensoren, elektronische Assistenzsysteme und die Vernetzung von Verkehrsteilnehmern machen das Autofahren sicherer und komfortabler. Doch sie bieten auch eine Angriffsfläche für einen Datenraub oder die Manipulation der Fahrzeugtechnik. von HEIKE STÜVEL Von außen betrachtet wirkt alles harmlos. Ein Auto steht glänzend...
Wissenschaft
»Es geht um die Wirtschaftlichkeit des gesamten Energiesystems«
Bringen aktuelle Fortschritte der Fusionsforschung neuen Schwung in das Streben nach einer neuen, unerschöpflichen Energiequelle? Und welche Vorteile hätte sie gegenüber Sonne und Wind? Die Physikerin Sybille Günter erläutert die Entwicklung. Das Gespräch führte Dirk Eidemüller Die Fusionsforschung hat in den letzten Jahren...