geolọgisches Thermomẹter

[griechisch]

durch Experiment und Berechnung festliegende Temperaturen, bei denen Minerale schmelzen, sich umwandeln oder entmischen. Daraus können bestimmte Bildungs- oder Umwandlungstemperaturen von Gesteinen, Erzen u. Ä. bestimmt werden. Hinzu kommen Aussagen über Gas- und Flüssigkeitseinschlüsse in den untersuchten Mineralien.

Natur & Umwelt

Wie können wir uns besser vor Hochwasserkatastrophen schützen?

Starkregen und Überschwemmungen sorgen in Deutschland regelmäßig für Chaos. Die Westwindwetterlage, die zur Jahreswende 2023/24 ein Tiefdruckgebiet nach dem anderen heranführte, ist nur das jüngste Beispiel. Da sich derartige Extremwetterereignisse infolge des Klimawandels in Zukunft häufen werden, müssen wir das Risiko von Hochwasserkatastrophen reduzieren. Doch wie lassen sich diese...

Wissenschaft

Dicke Kleidung bringt’s nicht

Warum man an kalten Tagen in dicker Kleidung unter Umständen stärker friert als in dünner, erklärt Dr. med. Jürgen Brater. Unter dem Begriff „gefühlte Temperatur“ kann sich mittlerweile jeder etwas vorstellen und weiß daher, dass das Wohlbefinden im Freien nicht nur von der gemessenen Temperatur, sondern maßgeblich von anderen...

Humanoide Echse mit Anzug und Aktentasche, stehende Pose, Text

Wissenschaft

Gegen die Einbahnstraße

Keine Stadt ohne Sackgassen und Einbahnstraßen. Auch von der Evolution dachte man lange, dass sie viele Organismenlinien in Sackgassen und Einbahnstraßen geschickt habe. Tatsächlich scheint das jedoch viel weniger oft der Fall gewesen zu sein, als bislang vermutet. Über die „evolutionären Sackgassen“ des belgischen Paläontologen...

Rolltrppe der Münchner Verkehrsgesellschaft

Technik & Mobilität

Wie Rolltreppen und Bahnen zu Stromlieferanten werden

Die U-Bahnen oder Straßenbahnen des öffentlichen Nahverkehrs gelten als klimafreundliche Fortbewegungsmittel. Denn sie stoßen keine klima- und umweltschädlichen Abgase aus und können viele Menschen auf einmal transportieren. Doch auch diese Verkehrsmittel verbrauchen Strom. Allein die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zum Beispiel haben einen Gesamtbedarf von rund 450 Gigawattstunden pro Jahr,...