10. Dezember 1931 - Die Londoner Cunard-Line verzichtet aus ...

Die Londoner Cunard-Line verzichtet aus Geldmangel auf den Bau eines 366 m langen Riesendampfers von 73 000 t, der im Mai 1932 auf der Schiffswerft John Brown & Co. in Glasgow vom Stapel laufen sollte. Der Baustopp des 100 Millionen Reichsmark teuren Schiffes macht rund 10 000 Arbeiter erwerbslos.

Symbolbild G20 (noch ohne Afrikanische Union)

Leben & Lifestyle

Die G20 – Wer ist sie? Was macht sie?

Ähnlich der G7 ist die G20 – „Gruppe der Zwanzig“ – ein Zusammenschluss von Staaten und Staatengemeinschaften, die sich regelmäßig über verschiedene Themen austauschen und beraten. Begonnen hat die Geschichte der G20 im Juni 1999 auf dem G7-Gipfel: Die Finanzminister der G7-Staaten regten die Gründung der G20 als regelmäßiges Treffen für Finanzminister und Zentralbankgouverneure an. Seit 2008...

Wissenschaft

Das Dilemma mit dem grünen Tee

Alles, was wir in flüssiger oder fester Form zu uns nehmen, wirkt auf unser Wohlbefinden – uralter Hut. Auch dass einzelne Nahrungsmittel offenbar ganz spezifische Wirkungen haben, weiß man schon lange. Die moderne Ernährungsforschung ist seitdem vor allem an drei Fragen interessiert: Welche exakten Bestandteile machen die...

Wissenschaft

Überraschend “frühreife” Galaxie entdeckt

Video: Virtuelle Reise zu der Rekord-weit entfernten Scheibengalaxie REBELS-25. © ESO/L. Calçada/N. Risinger (skysurvey.org)/Dark Energy Survey/J. Dunlop et al. Ack.: CASU, CALET/ALMA (ESO/NAOJ/NRAO)/L. Rowland et al. Music: Astral Electronic Schon 700 Millionen Jahre nach dem Urknall hat sie ähnliche Merkmale wie unsere...

Rolltrppe der Münchner Verkehrsgesellschaft

Technik & Mobilität

Wie Rolltreppen und Bahnen zu Stromlieferanten werden

Die U-Bahnen oder Straßenbahnen des öffentlichen Nahverkehrs gelten als klimafreundliche Fortbewegungsmittel. Denn sie stoßen keine klima- und umweltschädlichen Abgase aus und können viele Menschen auf einmal transportieren. Doch auch diese Verkehrsmittel verbrauchen Strom. Allein die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zum Beispiel haben einen Gesamtbedarf von rund 450 Gigawattstunden pro Jahr,...