Lingen

Grafschaft des ehemaligen westfälischen Kreises, anfangs mit Tecklenburg verbunden, 1548 aber getrennt und in eine obere (vier tecklenburg. Kirchspiele) und eine niedere Grafschaft (Amt Lingen) geteilt. Kaiser Karl V. kaufte sie und überließ sie 1555 seinem Sohn Philipp II. von Spanien. In den folgenden Jahrzehnten besaßen die spanischen Habsburger und Nassau-Oranien abwechselnd das Gebiet. 1633 setzten die Oranier ihre Ansprüche endgültig durch. 1702 erbte der König von Preußen Lingen und vereinigte es wieder mit Tecklenburg. 1815 trat Preußen die niedere Grafschaft an Hannover ab. Die obere Grafschaft verblieb bei Preußen. Mit dem Anschluss Hannovers an Preußen 1866 wurde auch die niedere Grafschaft wieder preußisches Gebiet.

Gesundheit

Kneippen

Heute vor 125 Jahren, am 17. Juni 1897, starb Sebastian Kneipp. Namensgeber und Begründer eines bis heute weltbekannten Heilverfahrens, dem Kneippen. Fast jedoch wäre es ganz anders gekommen und wir würden heute wahrscheinlich weder seinen Todestag begehen, noch uns überhaupt an ihn erinnern. Denn bereits in jungen Jahren erkrankte Kneipp an Lungentuberkulose, einer bakteriellen Erkrankung,...

Wissenschaft

Social Media: Viele teilen, ohne zu lesen

Allein die Überschrift scheint vielen Social-Media-Nutzern zu genügen, um einen Nachrichtenartikel zu teilen. In einer Studie haben Forschende 35 Millionen auf Facebook verbreitete Nachrichtenlinks untersucht – und festgestellt, dass diese in 75 Prozent der Fälle geteilt wurden, ohne dass der jeweilige Nutzer den Link selbst...

Wissenschaft

Fische auf Wanderschaft

Kompakte Wehre versperren vielen Fischen den Weg ins Laichgewässer. Durchlässige Rampen können ihnen wieder einen Zugang verschaffen. von KLAUS ZINTZ Das Wasser fließt schnell zwischen den großen Steinen der flachen Rampe hindurch, Luftblasen wirbeln ständig von der Oberfläche in tiefere Wasserschichten. Eine Bachforelle schwimmt...

Rolltrppe der Münchner Verkehrsgesellschaft

Technik & Mobilität

Wie Rolltreppen und Bahnen zu Stromlieferanten werden

Die U-Bahnen oder Straßenbahnen des öffentlichen Nahverkehrs gelten als klimafreundliche Fortbewegungsmittel. Denn sie stoßen keine klima- und umweltschädlichen Abgase aus und können viele Menschen auf einmal transportieren. Doch auch diese Verkehrsmittel verbrauchen Strom. Allein die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zum Beispiel haben einen Gesamtbedarf von rund 450 Gigawattstunden pro Jahr,...