Lexikon
Flugzeug
Bauarten und Bauweisen
Die Flugzeugbauarten werden nach der Art der Anordnung der Baugruppen zueinander unterschieden. Bei der Normalbauart von Starrflügelflugzeugen befindet sich das Tragwerk in Flugrichtung vor dem Leitwerk, wobei der Rumpf Verbindungsglied zwischen beiden ist. Nach der Anzahl der Tragflächen werden Eindecker oder Doppeldecker und nach ihrer Lage zum Rumpf Tiefdecker, Mitteldecker, Schulterdecker und Hochdecker unterschieden. Nach Anzahl der Triebwerke unterscheidet man ein- oder mehrmotorige Propellerflugzeuge sowie ein- oder mehrstrahlige Düsenflugzeuge. Sonderbauarten sind das Entenflugzeug, dessen Höhenleitwerk in Flugrichtung vor dem Tragflügel liegt, das Nurflügelflugzeug ohne Rumpf und Leitwerk, das Ringflügelflugzeug mit ringförmiger Tragfläche, das Raketenflugzeug mit von der Außenluft unabhängigem Raketenantrieb, das senkrecht startende und landende VTOL-Flugzeug, das STOL-Flugzeug für kurze Start- und Landestrecken und der Motorsegler mit fest eingebautem oder ausklappbarem Hilfsantrieb.
Die verwendeten Baustoffe sind Unterscheidungsmerkmale für Flugzeug-Bauweisen; angewendet wurden bisher die Holzbauweise, die Gemischtbauweise (Holz und Stahlrohr), die Ganzmetallbauweise (Leichtmetalllegierungen, Titan oder Stahl) sowie die Verbundwerkstoffbauweise mit faserverstärkten Kunstharzen und Verwendung von Glas-, Kohlenstoff- oder Aramidfasern.
- Einleitung
- Baugruppen
- Bauarten und Bauweisen
- Leistungsmerkmale und Verwendungszweck
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