11. Januar 2006 - Berlin ...

Berlin: Der Deutsche Bahn-Vorstandschef Hartmut Mehdorn bezeichnet die Debatte um einen möglichen Umzug der Konzernzentrale von Berlin nach Hamburg als ein "Missverständnis". Zwei Tage später erklärt daraufhin Hamburgs Erster Bürgermeister Ole von Beust (CDU) die Gespräche über einen Einstieg der Bahn bei den stadteigenen Hafen- und Verkehrsbetrieben HHLA und HHA für beendet.

Technik & Mobilität

Warum zwei PV-Anlagen mit gleicher Leistung völlig unterschiedlich arbeiten können

In der Praxis beeinflussen Faktoren wie Standort, Ausrichtung, Temperatur, Verschattung, Alter der Module, Wirkungsgrad des Wechselrichters und weitere technische Komponenten die tatsächliche Effizienz.

Selbst kleine Unterschiede bei Installation oder Wartung wirken sich stark auf die Jahresproduktion aus. So kann eine PV-Anlage in München deutlich mehr Strom liefern als eine...

Wissenschaft

Wie Entwaldung das Amazonasgebiet austrocknet

Der Amazonas-Regenwald hat einen wichtigen Einfluss auf das weltweite Klima. Die Bäume binden nicht nur große Mengen CO2, sondern tragen durch die Verdunstung an ihren Blättern auch entscheidend zum Wasserkreislauf bei. Doch durch den Klimawandel und weitreichende Rodungen ist die grüne Lunge unseres Planeten gefährdet....

Junger Mann mit Sonnebrille und Blindenstock unter dem Arm sitzt auf einer Parkbank und spricht in ein Smartphone

Wissenschaft

KI ermöglicht tragbares Navi für Blinde

Forschende haben ein tragbares Assistenzsystem entwickelt, das blinden und sehbehinderten Menschen die Navigation erleichtern kann. Es basiert auf einer künstlichen Intelligenz, die die Umgebung des Trägers per Brillen-Kamera überwacht, die visuellen Informationen in akustische Signale und Vibrationen übersetzt und den Träger...

Rolltrppe der Münchner Verkehrsgesellschaft

Technik & Mobilität

Wie Rolltreppen und Bahnen zu Stromlieferanten werden

Die U-Bahnen oder Straßenbahnen des öffentlichen Nahverkehrs gelten als klimafreundliche Fortbewegungsmittel. Denn sie stoßen keine klima- und umweltschädlichen Abgase aus und können viele Menschen auf einmal transportieren. Doch auch diese Verkehrsmittel verbrauchen Strom. Allein die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zum Beispiel haben einen Gesamtbedarf von rund 450 Gigawattstunden pro Jahr,...