Eurọpa

Europa verfügt über ein dichtes Verkehrsnetz, Ausnahmen sind die Waldgebiete Skandinaviens und die peripheren Länder am Mittelmeer.

Die meisten europäischen Länder haben ein gut ausgebautes Eisenbahnnetz, dessen Hauptstrecken bereits Ende des 19. Jahrhunderts angelegt waren. Zu den größten Verkehrsbauten der jüngeren Zeit zählen der Eisenbahntunnel zwischen Großbritannien und Frankreich unter dem Ärmelkanal (Eurotunnel, 1994 fertig gestellt), die Tunnel- bzw. Brückenverbindung über den Großen Belt (1997 fertig gestellt) sowie die Öresundbrücke (2000 fertig gestellt), durch die die Anbindung Skandinaviens an das europäische Festland entscheidend verbessert werden konnte. Während in Osteuropa der Personen- und Güterverkehr noch immer zu einem relativ großen Teil von der Eisenbahn bewältigt wird, gewinnt in den westeuropäischen Ländern die Straße als Verkehrsträger für Güter und Personen eine immer größere Bedeutung. Dies hat trotz des dichten Netzes an gut ausgebauten Straßen und Autobahnen starke Verkehrsbelastungen zur Folge.

Rhein, Rhône u. Donau sind die bedeutendsten Binnenschifffahrtswege des Kontinents. Rotterdam ist, gemessen am Umschlag, der führende europäische Hafen im Überseeverkehr. Griechenland, Norwegen und Großbritannien haben die größten Handelsflotten in Europa.

Für die zivile Luftfahrt in Europa ist ein außerordentlich dichtes Flugnetz charakteristisch, das sowohl im Luftfracht- als auch im Personentransport eine wichtige Rolle spielt. Für den inner- u. den interkontinentalen Flugverkehr sind die Flughäfen London, Paris sowie Frankfurt am Main am wichtigsten.