Leo X.

Leo X. (Papst)

Papst 1513–1521, eigentlich Giovanni de’Medici, * 11. 12. 1475 Florenz, † 1. 12. 1521 Rom; im Streit um die Kaiserkrone unterstützte er zunächst den französischen König Franz I., schloss sich aber nach dem Sieg Karls V. dessen Partei an. Für die Kirche war die Regierung Leos verhängnisvoll, da er sich vornehmlich der italienischen und europäischen Politik widmete und darüber seine geistlichen Aufgaben vernachlässigte; Bedeutung und Problematik der Reformation verkannte er vollständig. Für Kunst und Literatur war das Pontifikat Leos eine Zeit höchsten Glanzes.

Technik & Mobilität

Energie- und CO2-intensive Industrien: Überblick, Herausforderungen, Zukunftsaussichten

Ohne Energie und Energieträger kann kaum ein wirtschaftlicher Zweig bestehen – und die stete Suche nach neuen Energiequellen und weniger energieintensiven Produktionsmethoden kann die Wissenschaft enorm beflügeln.

Beides musste nicht zuletzt Europa schon vor Jahrhunderten feststellen: Seit dem Mittelalter wurden die kontinentalen Urwälder immer stärker gerodet. Hauptsächlich zur...

Wissenschaft

Megatsunami mit tagelangem Nachspiel

Bis zu 200 Meter hoch türmte sich die Monsterwelle nach dem Bergsturz auf: Ein Forschungsteam berichtet über einen gigantischen Tsunami in einem unbewohnten Fjord Grönlands, der zu einem interessanten Wellen-Phänomen geführt hat: Es bildete sich eine sogenannte Seiche-Welle, die sich mehr als eine Woche lang zwischen den Ufern...

Wissenschaft

Einblicke in die Evolutionsgeschichte der Weintrauben

In Kolumbien haben Forschende die ältesten Traubenkerne der westlichen Hemisphäre entdeckt. Die 60 Millionen Jahre alten Fossilien belegen, dass sich die Weinrebengewächse, die ursprünglich wahrscheinlich aus Asien stammen, innerhalb weniger Millionen Jahre auf der Welt verbreitet haben. Weitere Funde fossiler Traubenkerne aus...

Natur & Umwelt

Warum Dachse gerade die Deutsche Bahn lahmlegen

Zwischen den nordrhein-westfälischen Städten Fröndenberg und Unna werden wahrscheinlich über Jahre hinweg keine Züge mehr fahren. Doch der Grund dafür sind nicht etwa anhaltende Bauarbeiten an den Gleisen oder Hochleitungen, sondern Dachse. Richtig gelesen: Die nachaktiven Tiere haben den elf Kilometer langen Bahndamm zwischen den beiden Orten mit einem weit verzweigten Tunnelsystem so stark...