Breitkopf & Härtel

Musikverlag, gegr. 1719 in Leipzig von C. Breitkopf, 1795 wurde G. C. Härtel Teilhaber; 1945 Gründung eines Tochterunternehmens in Wiesbaden; das Leipziger Stammhaus wurde 1952 verstaatlicht (VEB B. & H. Musikverlag), 1991 erfolgte die Rückübertragung; seit 1991 firmiert der Verlag unter B. & H. – Wiesbaden, Leipzig, Paris; der Verlag gibt Originalausgaben u. a. von L. van Beethoven, R. Schumann, J. Haydn, R. Wagner, J. Brahms heraus. weitere Verlagsgebiete: musiktheoret. Werke, Musikwissenschaft, -pädagogik u. -geschichte.

Gesundheit

Burnout: Nicht erst warten, bis die Batterie leer ist

Immer mehr Menschen leiden unter chronischem Stress, vor allem am Arbeitsplatz. Doch eine solche dauerhafte Stressbelastung kann seelisch und körperlich krankmachen. Die Folgen reichen von Schlafstörungen, Depressionen und Burnout bis zu Immunschwäche, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und sogar Krebs. Das Problem jedoch: Viele Betroffene merken die Folgen der ständigen Stressbelastung erst, wenn es...

Doppelsternsysteme wie CPD −29 2176 sind eine kosmische Besonderheit. Davon gibt es in der Milchstraße gegenwärtig wohl nur ein Dutzend. Und sie bereichern das All: etwa mit Gold und Platin. ©NOIRLab/NSF/AURA/J. da Silva/Spaceengine

Wissenschaft

Sanfte Supernova

Massereiche Sterne enden in einer Explosion, ihr Kern kollabiert zu einem Neutronenstern. Jetzt haben Astronomen eine Ausnahme von dieser Regel entdeckt.

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Palm_tree_at_the_hurricane,_Blur_leaf_cause_windy_and_heavy_rain

Wissenschaft

Mehr Klarheit beim Klima

Computersimulationen gehören zu den wichtigsten Werkzeugen der Klimaforschung. Sie werden ständig weiter entwickelt – auch mit Künstlicher Intelligenz. von THOMAS BRANDSTETTER Die Computersimulationen der Klimaforscher haben gigantische Ausmaße angenommen. Auf Supercomputern mit einer Unmenge an Daten versuchen die...

Natur & Umwelt

Warum Dachse gerade die Deutsche Bahn lahmlegen

Zwischen den nordrhein-westfälischen Städten Fröndenberg und Unna werden wahrscheinlich über Jahre hinweg keine Züge mehr fahren. Doch der Grund dafür sind nicht etwa anhaltende Bauarbeiten an den Gleisen oder Hochleitungen, sondern Dachse. Richtig gelesen: Die nachaktiven Tiere haben den elf Kilometer langen Bahndamm zwischen den beiden Orten mit einem weit verzweigten Tunnelsystem so stark...