Lexikon
Hafen
natürlicher und/oder künstlicher Schutz- und Anlegeplatz für Schiffe. Zu unterscheiden sind u. a. See-, Fluss-, Binnen- und Kanalhäfen je nach Lage der Anlegestelle.
Hafen: Welthäfen
| Hafen | Land | Umschlag (in Mio. t) |
| Shanghai | China | 443,0 |
| Singapur | Singapur | 423,2 |
| Rotterdam | Niederlande | 370,2 |
| Ningbo | China | 272,4 |
| Tianjin | China | 245,1 |
| Guangzhou | China | 241,7 |
| Hongkong | China | 230,1 |
| South Louisiana | USA | 220,4 |
| Busan | Südkorea | 217,2 |
| Houston | USA | 195,4 |
| Nagoya | Japan | 187,1 |
| Qingdao | China | 184,3 |
| Kwangyang | Südkorea | 177,5 |
| Dalian | China | 176,8 |
| Los Angeles | USA | 169,0 |
| Qinguangdao | China | 167,5 |
| Chiba | Japan | 165,7 |
| Long Beach | USA | 160,1 |
| Antwerpen | Belgien | 160,1 |
| Shenzhen | China | 153,9 |
Port Moresby: Hafen
Port Moresby: Hafen
Ansicht des Hafengebietes von Port Moresby, Hauptstadt von Papua-Neuguinea
© Air Niugini
Es gibt Handels- (Einfuhr-, Ausfuhr-, Umschlag-), Fischerei-, Fähr-, Seezeichen-, Boots- und Nothäfen, ferner Bauhäfen bei Werften sowie Kriegshäfen. Man unterscheidet offene Häfen ohne und Dock-Häfen mit Zufahrtsbeschränkung je nach Tide (Flut, Ebbe) und solche mit Schleusen an der Einfahrt. An den Kais (Quais), Bollwerken oder Dückdalben der Hafenbecken machen die Schiffe mit Lotsen- und Schlepperhilfe fest zum Laden und Löschen direkt per Bordkran oder -ladebaum oder mit Hafenmitteln (Container-Terminal, Kaikran, Leichter).
Hamburger Hafen: Frachthafen
Frachthafen in Hamburg
Containerschiff im Hamburger Hafen
© shutterstock.com/Ralf Beier
Hamburg: Hafen mit Landungsbrücken
Hamburg: Hafen mit Landungsbrücken
Hamburger Hafen mit Landungsbrücken.
© mev, Augsburg
Hamburg: Hafen
Hamburger Hafen
Drehkräne im Hamburger Hafen.
© mev, Augsburg
Zwischenstaatliche und landeseigene Gesetzgebung regeln die Hafenbenutzung. Staatliche und kommunale Behörden kontrollieren die Schiffsabfertigung nach gesundheitspolizeilichen, politischen und sonstigen Vorschriften und erheben dafür Hafengebühren, nicht zuletzt auch für Lotsen-, Schlepper-, Kai- und Kranbenutzung; Liegegelder, Hafenarztkosten u. a. erhöhen das Abgabenkonto. Die im Freihafengebiet für den internationalen Durchgangsverkehr umgeschlagenen Güter und Waren werden zollfrei gehandhabt; alle übrigen werden von den Hafenzollbehörden erfasst.
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