Lambsdorff

Lambsdorff, Otto Graf

Otto Graf Lambsdorff (Politiker)

Otto Graf Lambsdorff

Otto von der Wenge Graf, deutscher Politiker (FDP), * 20. 12. 1926 Aachen, † 5. 12. 2009 Bonn; Jurist; seit 1972 Mitglied des Bundestages, 1977–1984 Bundesminister für Wirtschaft, Rücktritt wegen seiner Verwicklung in die Flick-Parteispendenaffäre, 1987 wegen Steuerhinterziehung (zugunsten der FDP) zu einer Geldstrafe verurteilt; 1988–1993 Vorsitzender der FDP; 1999–2002 Beauftragter der Bundesregierung für die Stiftungsinitiative deutscher Unternehmen zur Entschädigung von NS-Zwangsarbeitern.

Natur & Umwelt

Sauropoden: Wieso wurden Langhals-Saurier so groß?

Sauropoden konnten so hoch wie ein fünfstöckiges Gebäude, so lang wie zwei aneinandergereihte Busse und so schwer wie zwölf Afrikanische Elefantenbullen werden. Obwohl die langhalsigen Saurier eine vielfältige Gruppe verschiedener Arten bildeten, sahen sie dennoch alle ähnlich aus: Langer Hals und Schwanz, kleiner Kopf und Beine wie Säulen. Diese Merkmale sollten es ihnen ermöglichen, zu den...

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Eine Fliege für die Forschung

Die Taufliege Drosophila melanogaster ist ein winziges Tier – mit großem Potenzial für die Wissenschaft. Genetiker, Krebsforscher und Neurowissenschaftler untersuchen seit rund 120 Jahren an ihr, wie das Gehirn Verhalten steuert. Und sie hat noch nicht ausgedient. von TIM SCHRÖDER Wer Obst im Sommer offen herumstehen lässt, merkt...

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Proteine im Blut verraten Alter unseres Gehirns

Wie schnell wir altern, ist individuell unterschiedlich. Im Alter steigt jedoch bei uns allen das Risiko für neurodegenerative Erkrankungen wie Demenz. Neurobiologen haben nun 13 Proteine in unserem Blut identifiziert, die mit der Alterung unseres Gehirns in Verbindung stehen. Im Laufe des Lebens verändern sich demnach die...

Symbolbild Carsharing vor dem Hintergrund der Streckensperrungen der Deutschen Bahn.

Technik & Mobilität

Streckensperrungen bei der Bahn: Ist Carsharing eine Alternative?

Dass viele Bahnstrecken eine Generalüberholung nötig haben, dürfte Pendler nicht überraschen. Um in Zukunft pünktlicher zu sein, plant die Bahn daher, insgesamt 40 hochbelastete Streckenabschnitte mit einer Gesamtlänge von mehr als 4.000 Kilometern bis 2030 grundlegend zu sanieren. Das geht allerdings mit monatelangen Streckensperrungen einher.

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